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波音747
波音747飛機是波音公司生產的四發(動機)遠程寬機身運輸機。是一種研制與銷售都很成功的寬機身客機。1965年8月開始研制,1969年2月原型機試飛,1970年1月首架747交付給泛美航空公司投入航線運營,開創了寬體客機航線服務的新紀元。它的雙層客艙及獨特外形成為最易辨認的亞音速民航客機。當然也很不幸的成為恐怖分子的首選破壞目標。自波音747飛機投入運營以來,一直壟斷著大型運輸機的市場,這種情況近幾年都不會改變。 1990年5月起,除747-400型外,其他型號均已停產。   主要型號: B747-100型: 為基本型。1970年1月投入使用。 此外還有載重量較大的-100B型、-100F全貨機型、-100C客貨混裝型。 共生產205架   B747-100F -------------------------------------------------------------------------------- B747-200型: 有別稱為747B型 100型的改進型,提高了商務載重,增加了航程,1971年2月投入使用。 共生產384架 維京大西洋航空B747-200 B747-200M/C型: 200型的客貨混合兩用型 B747-200SR型: 主要為日本國內短航程高客流量航線設計。 B747-200F型: 200型的貨運型,可載貨90噸,是目前最常見的大型貨機。 日本航空B747-200F -------------------------------------------------------------------------------- B747-SP型: 100型的縮短型,SP意為特殊性能,機身縮短14.2米,后機身被徹底壓縮,加大了航程,用于低密度遠航程航線,可載客300~320人。1976年3月投入使用。 至1982年停產共生產45架(1989年曾為阿聯酋特別制造一架豪華型747SP),目前,政府和王室擁有10架,多已作了特殊改裝。 臺灣華信航空B747SP -------------------------------------------------------------------------------- B747-300型: 200型的改進型,上層客艙加長7.11米,1983年4月交付使用。瑞士航空公司是首家用戶,共生產81架 日本航空B747-300 -------------------------------------------------------------------------------- B747-400型: 300型的改進型,翼尖加裝翼梢小翼,減少阻力,可增大航程3%,翼梢小翼也是其外形上與300型的一個明顯區別。使用先進鋁合金,使機翼和起落架共減重3.5噸,在水平安定面增設油箱。1988年開始投入使用。屬于第二代B747,為雙人機組的B747。 1990年5月后唯一生產的747型號。 中華航空B747-400 B747-400(P)型:最常見的全載客型。 B747-400D型: 400型的高客容量型,客艙可載客568名,此機型是特別為日本國內航線設計。該型機沒有一般400型都有的翼梢小翼,上層客艙每側各增加5個舷窗。 1991年10月獲適航證書,共交付19架。 全日空波音747-400D B747-400F型: 400型的全貨機型 -------------------------------------------------------------------------------- 此外,還有幾種特殊型號: E-4型: 由B747-200B所改裝的空中指揮所型,供美國空軍使用,共改裝4架。 空軍一號: 由B747-200B改裝而成,為美國總統專機,共生產兩架。空軍代號VC-25。 空軍一號 -------------------------------------------------------------------------------- 基本數據: 常見的B747-400的數據: 翼展:64.4米 機長:70.7米 機高:19.41米 兩級座艙布局載客:524人 貨艙容積: 170立方米 最大油箱容量:216840升 最大商載:65噸 最大起飛總重:362~395噸 最大航程:13570公里 動力裝置:四臺渦扇發動機 可選發動機型號: 普惠公司4000系列 PW4062 (最大推力:63300磅) 通用電氣公司CF6-80系列 CF6-80C2B5F (最大推力:62100磅) 羅爾斯-羅伊斯公司RB211系列RB211-524H (最大推力:59500磅
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