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波音767
波音767飛機是波音公司生產的雙發(動機)半寬體中遠程運輸機。主要是用來爭奪80年代B707、DC8、B727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。1972年提出計劃,1978年7月開始全面研制,1981年9月26日第一架波音767飛機首飛,1982年7月型號合格證,同年8月投入航線運營。 波音767采用了全新的機體,機身寬5.03米,這個寬度及適合采用舒適的雙過道客艙布局,用能適應當時已有的標準集裝箱和貨盤。同時是首次采用兩人駕駛制的寬體飛機 波音767設計上力求保持與波音757有更多的共同性,飛機研制采用了國際合作方式, 波音公司主要承擔飛機最后總裝,日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿萊尼亞公司也參與了研制并各承擔研制費和制作工作量的15%。 截止到2002年5月,已有近900架波音767飛機交付給世界大約60家航空公司。 B767家族 1985年5月,美國聯邦航空局(FAA)批準,波音767在遠程飛行中距離備降機場最多可達120分鐘飛行時間即120分鐘ETOPS(雙發延程飛行)。1989年3月,又被FAA批準180分鐘ETOPS。 主要型號: B767-100型: 早期型,準備直接與空客310競爭,由于無訂貨未投產。 B767-200型: 基本型,最初生產的型號,1981年9月首飛,1982年8月交由美國聯合航空投入運營, 快達航空B767-200 B767-200ER型: 200型的加大航程型,在B767-200型的基礎上增加了載油量和最大起飛重量,1984年5月30日首飛. 中國國際航空B767-200ER B767-300型: 200型的加長型,日本航空公司是啟動用戶,于1983年9月開始研制生產。這種機型比波音767-200加長了6.43米,載客能力增加了20%,貨艙容積也增加了31%。加強了機身中段和起落架,1986年1月30日首飛,1986年9月開始交付使用。 馬丁航空B767-300 B767-300ER型: 300型的加大航程型,美利堅航空訂購15架成為該型號啟動用戶,在200型基礎上增加了中央翼油箱,提高了最大起飛重量,增加了航程,1988年開始投入使用。 全日空B767-300ER B767-300F型: 貨機型,1993年美國聯合包裹公司(UPS)訂購60架啟動了該型號的研制生產,該型號主艙貨柜容量為336.5立方米,底層貨艙為117.5立方米.在滿載50噸貨物的時候可飛行6000公里。1995年6月首飛,同年10月交付美國聯合包裹公司投入運營。 B767-300F B767-400(ER)型: 在300型基礎上機身加長6.4米,氣動方面作了改進,增大了翼展和最大起飛重量,并采用了全新的主起落架。首架于1999年8月26日出廠,2000年5月投入使用。
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